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I.- El cuerpo.
Pasamos ya a la pintura general del modelo, aplicando varias manos de color blanco ligeramente ensuciado.
Una vez bien seco el color base, iremos enmascarando cuidadosamente las piezas para ir coloreando con aerógrafo las distintas zonas de color rojo granate, los montantes de la carlinga y los diferentes parches repartidos por el fuselaje.
Los colores aplicados se consiguieron con diversas mezclas de acrílicos Tamiya:
Color base: XF-2 (blanco mate) + XF-66 (gris claro) + XF-59 (amarillo desierto).
Color rojo: XF-7 (rojo mate) + XF-8 (azul mate) + XF-3 (amarillo mate).
Color montantes: XF-63 (gris alemán)
Color parches: XF-66 (gris claro) en varios tonos ( +- blanco y negro ).
II.-Las calcas.
Éste es el momento de colocar las calcas. Desechamos las que vienen en el kit y utilizamos las mismas que utilizaron los modelistas de IL&M. Se trata de unos triángulos de advertencia de peligro que son muy comunes en los reactores militares desde hace ya bastantes años (ver imagen). Las utilizadas en esta maqueta provienen, concretamente, de un kit a escala 1/72 del avión "Tornado" que se ajustan perfectamente al tamaño de nuestra maqueta.
Nota: El triángulo que aparece dentro del círculo azul se pintó a mano. Los otros dos se corresponden con las calcas ya indicadas.
Para colocarlas, primero aplicamos con aerógrafo unas ligeras capas de barniz brillante Microscale en las zonas donde irán ubicadas. Una vez bien seco, recortamos las calcas de su hoja soporte, procurando ajustarnos al máximo al dibujo para evitar el exceso de adhesivo, y las colocamos en su sitio, ayudándonos de los líquidos MicroSet y MicroSol para garantizar su perfecta adherencia y disminuir su grosor. Por último, y una vez hayan secado completamente, aplicamos de nuevo varias manos finas de barniz que, en esta ocasión, será de acabado mate para volver a igualar el conjunto.
III.- Envejecimiento
Comenzamos ahora el proceso de envejecimiento aplicando surcos de fricción por todo el fuselaje, incluidas las aletas estabilizadoras. Utilizamos acrílicos de Tamiya blanco y negro muy diluidos y aplicados muy tenuemente, a mano alzada, y con el aerógrafo a mínima presión.
El aspecto de la nave comienza a cambiar radicalmente al eliminar la excesiva limpieza y monotonía de los colores básicos.
Lo normal es acentuar más estos efectos en los principales bordes de ataque que, supuestamente, están expuestos a mayor fricción. En esta maqueta se insistió especialmente en la parte delantera de las bandas de color rojo granate.
A continuación, aplicamos un suave lavado general a todo el fuselaje con óleo muy diluido de color marrón muy oscuro, casi negro, para acentuar aún más el efecto de uso de la nave. Esta operación se completa con nuevos lavados del mismo color, pero aplicados ahora de forma selectiva y más intensa en aquellas zonas donde consideremos que más suciedad se acumula: normalmente zona de motores y zonas de detalles más intrincados y con mayor relieve. También aprovechamos para oscurecer un poco más las líneas divisorias de los paneles depositando el color en ellas con un pincel de punta muy fina.
Una vez los lavados han secado por completo, retomamos el aerógrafo para realizar nuevos efectos en los que también utilizamos un color marrón, casi negro, bastante diluido, pero, en esta ocasión, conseguido con acrílicos Tamiya.
Procedemos a simular los requemados que el uso de los motores generan en sus salidas y en las zonas adyacentes de las alas estabilizadoras, así como los generados por el lanzamiento de misiles en las toberas. También pintamos las marcas de humo que asoman de algunos de los paneles sustituidos o "parches" delatando anteriores averías o impactos.
Nota: En esta imagen podemos apreciar el enmascarmiento de la cabina, los parcheados (paneles de un tono más azulado), los efectos en las toberas de los misiles y el envejecido de la gran franja rojo-granate.
Ahora realizaremos los desconchones y arañazos de la pintura con un pincel de punta fina y usando diversas tonalidades de gris, desde casi blanco hasta un gris medio claro, repartidos arbitrariamente por el fuselaje, pero tratando de acentuarlos más en aquellas zonas más expuestas al roce y en las partes móviles.
Para simular distintas antigüedades de esos desconchones, aplicamos sobre algunos de ellos filtros con el color de la pintura original de la pieza. Con esto conseguimos atenuar el efecto y simular que el desperfecto es más antiguo o que la capa de pintura dañada es más superficial.
Los últimos efectos a pincel consistirán en diversas manchas y chorretones de aceite o cualquier otro fluido que aplicaremos en zonas apropiadas: tuberías, tapas de registros o de mantenimiento, articulaciones, etc. De nuevo, un color oscuro y bastante diluido nos servirá para pintar estos efectos, dependiendo su intensidad de las veces que insistamos con el pincel y de la cantidad de pintura que depositemos.
Por último, pasamos a utilizar los colores al pastel para, primero, realizar ligeros cambios tonales en determinadas zonas y, segundo, para hacer los diferentes impactos que "adornan" nuestra nave. Los primeros se aplican con bastoncillos de algodón y los segundos con la punta de un difuminador.
El modelo queda terminado y el trabajo de pintura protegido con varias capas finas de barniz mate al agua de Microscale, que aplicamos antes de retirar definitivamente las máscaras adhesivas que protegían las partes transparentes de la carlinga.
Nota: Si deseas ver el resultado final de todos estos efectos, visita la galería fotográfica que hemos puesto a tu disposición.
© S I T H N E T
© Maqueta y fotografías realizadas por Rafael Mateo
Textos y maquetación: Rafael Mateo y el Coronel Nathan Kurtz
Prohibida la reproducción total o parcial sin el consentimiento de los autores.
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